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徐工APD的神奇之处

发布于:2017-11-03     点击:loading    分类: 新闻中心

    在珠江入海口,水网交织,港口密布,这里坐落着华南地区第一大港。我国从世界各地进口的粮食,有三分之一要在这里进行装卸和转运。


    吴总是港区最大的散货装卸公司的掌舵人,得益于前期多次赴日本、德国、荷兰等国的访问和考察经历,吴总对精益生产、精益管理的理念了然于胸。但是在当前行业环境下推广精益生产,他面临着重重阻力。吴总解释道,许多港口对设备的管理只停留在“使用+维修”的粗放管理阶段,车队只管用车,用坏了就交给机修队维修,如此恶性循环,导致机修队工作压力大,维修、徐工配件成本高,而且严重制约了港口的生产效率。


    节能,用事实说话


    俗话说,不破不立,吴总接手公司后,开始推行精益管理,要求细化管理环节,加强设备保养和检测,记录每班的工作小时数、作业量和耗油量,鼓励大家开展劳动竞赛。

 

    不比不知道,一比吓一跳。经过6个月的积累,港口统计出82名机手操作24台装载机的大数据。设备部发现徐工LW500KV、ZL50GV装载机的燃油消耗远低于其他品牌,同等工况和作业量其节能水平超过了20%,每台班(每台车每班连续作业8小时)节省25~30升柴油!平均小时油耗值与徐工GPS物联网信息平台收集的数据基本一致。

 

    精益,从事实出发


    设备部经理将数据上报公司后,吴总大为震惊,主动联系到徐工,邀请徐工组织专项培训,重点介绍徐工装载机APD节能系统的工作原理和操作保养注意事项,徐工装载机立刻行动,制定周全有针对性的培训计划,专人实地培训。周边兄弟单位闻讯也积极参与进来,为期2天的培训,共有4家单位120多人参加。大家对徐工装载机的可靠性设计和工况适应性改进给予了极高评价,负责设备管理的叶队长激动地对我们说:“你们徐工的车很扎实,细节方面做得非常到位,感觉就是给我们港口订做的!”。


    培训结束后,吴总语重心长地说,他在徐工身上看到了中国装备制造业的未来,高端设备和精益管理是必然的趋势,对于港口物流行业,可靠、高效、节能的设备和智能化管理平台是精益生产和精益管理的前提,精益管理出效益,我们只用APD(自动功率分配节能技术)!


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